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                                                          发稿时间:2020-06-05 19:31:55

                                                          而就在6月4日一早,中国民航局发布了《民航局关于调整国际客运航班的通知》,此次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的外国航空公司。

                                                          另外中方还对适度增加部分具备条件国家的航班增幅也提出了条件:

                                                          2月初,因中国疫情,美国航司最早停飞对华航线。而随着中国疫情趋缓,许多国家也希望恢复对华航线。

                                                          旅客核酸检测结果事关航司奖惩

                                                          赵立坚口中的政策调整,成为转机。

                                                          事实上,美国航司也想早日复航。据悉,上个月美国航司就着手计划恢复往返中国的定期客运服务。美联航和达美航空打算在6月初恢复在各条路线上的定期客运服务,并向中国民航提出申请。但是由于中方出台的“五个一”政策要求,美方航司的申请未能成功。

                                                          另外,美联航等美方航司的防疫标准很低,直到5月机组人员才被要求佩戴口罩,这不符合民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》,会给中方带来更大输入疫情风险。

                                                          至此,美国航司想要复航中国,条件已经明晰:不再受此前航班计划限制,但必须符合防疫要求。

                                                          该负责人透露,疫情发生前,共有30家国内航司和123家外国航司执飞至我国的国际客运航班。疫情发生后,有11家国内航空公司和95家外国航空公司因疫情暂停执飞我国的国际客运航班。“五个一”措施实施后,国内19家航空公司和28家外国航空公司参与航班运营。而这里已经没有美国航司。

                                                          外交部发言人赵立坚在今天(4日)的记者会上表示,此前中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通,本来双方已经取得了一些安排进展,现在中方也已宣布有关政策调整,希望美方不要为双方解决问题制造障碍。